JR
日頃電車に乗る方は、よく見かけるかもしれませんが・・・。
世の中には「JR」と呼ばれる鉄道会社が存在しています。
こちらはJRの駅の一つである、品川駅。
JRは日本各地で営業している鉄道会社になっており、JR東日本、JR西日本など、様々なグループ会社が存在していますね。
地域によって分社化されており、その地域地域でJR○○となっている会社。
非常に規模が大きな鉄道会社であり、日本で一番大きな鉄道会社といってもいいくらい。
私鉄に対してJRといわれるくらい、その規模が大きなことでも知られています。
唯一新幹線を営業している会社でもありますからね。
JRは何の略？
そんなJRでありますが、JRは何かの略となっています。
この略、何の略かご存じですか？
正解は「Japan Railways（ジャパン・レールウェイズ）」の略となっています。
その頭文字をとってJRとなっているんですね～。
直訳すると日本鉄道といった感じでしょうか。
なんだか非常にシンプルな名前であり、日本語ではなく英語で表記をした。
そんな感じの社名となっているんですよね。
ジャパンレールウェイズというのは長いのでJRの方がいいやすくて覚えやすい！
そうした意味ではありがたい略語です。
元々国有化されていた会社が民営化されJRに
JRの歴史を紐解けば、そのルーツは「国鉄」と呼ばれる国有企業が源流となっています。
国鉄とは国有鉄道の略であり、国策として日本各地に線路を敷いて鉄道を走らせてきた歴史。
採算が取れる路線と取れない路線があったといわれていますが、国策ですから赤字が出たらそこは税金で補填されてきました。
それが1987年に分社民営化され、現在のJRへと社名を変えて存続しているという歴史です。
不採算路線が廃線となる（なりそう）というのが時折ニュースに
民営化されたJRは、当然利益を上げていかないと存続することが難しくなります。
国鉄時代とは違い、利益を追求していかなければなりませんからね。
儲けが出ないと、会社はつぶれてしまう。
そんなこともあり、時折JRの不採算路線が廃線になる、あるいは廃線になりそうなんて話が出てきます。
これはこれで仕方ないんですよね。
赤字になっている路線は、企業として残しておきたくはない。
どうしてもやれというのなら、誰か責任とってという話で。
これもわかる話なのですが、鉄道は公共性がある部分があるから難しい。
路線数が多い分だけ、こうした苦労があるんだろうなと思います。
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